Año 2007, motor 2NZ-FE, 1.3L
Caso: Da marcha y no enciende.
5/5/2024 – Retomando, el día que llego no se pudo revisar.
Cuando se reviso, se noto que efectivamente lo que el cliente manifestaba. “Dar marcha pero no enciende“.
De entrada se noto un comportamiento erróneo con el sistema IMMO, ” la luz de seguridad permanecía titilando al poner la llave en el cilindro y girándola a posición ‘ON‘”.
Al realizar la exploración de códigos con la herramienta nos conseguimos con los siguientes DTCs solo en el modulo del motor.
Un solo módulo arroja fallos, y precisamente de inmovilización, pero no se reflejan DTCs del modulo IMMO en sí. Pensando en un fallo del módulo IMMO, también se concluyo inicialmente que no encendería el piloto de seguridad.
Se procede al reset de códigos y a la re-exploración de DTCs.
Acá el módulo IMMO si responde con 1 DTC relacionado a la falla que nos sucede con el vehículo.
Se entro en el módulo con la herramienta de exploración, se corroboro el funcionamiento de interruptores de estado de llave, se realizo pruebas de activación del piloto de seguridad y se pudo revisar estatus de antena y códigos, este ultimo si marco erróneo, inexistente.
Conclusión inicial: Llave averiada, específicamente “el chip” debido a que el control remoto si funciona, y activa puertas.
Al desarmar la llave en búsqueda de fallos :
Acá falta algo
La llave no tiene el chip, lo perdió. La llave esta en mal estado, se presume que al conductor se le callo, desarmo y el chip se perdió, suele suceder con las llaves genéricas y esta lo es.
Acá el diagrama esquemático del sistema IMMO de este vehículo.
Diagrama esquemático del sistema IMMO del vehículo.
Esta historia continuará…
Continuando 06/05/2024
El cliente llevo el chip envuelto en un hoja de papel blanco. Lo consiguió en su casa.
Se procedió a instalar el chip en su llave, aplicar un toque de silicon negro para fijarlo, a armar la llave y ajustarla para que funcione.
Con la llave armada y ajustada se realizo el encendido del motor. Al colocar la llave en la switchera de una vez se apago el piloto de seguridad dando señal de que el IMMO reconoció una llave (la llave, en este caso).
Al dar arranque el vehículo encendió de una vez. Con algunos otros detalles de afinación que fueron solucionados al rato.
That’s it!
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